Carmagnola: Bretella est, un tratto di nuova tangenziale per collegarsi al casello autostradale
Come già evidenziato su tutti i tavoli competenti, il territorio di Carmagnola soffre di un considerevole inquinamento atmosferico, documentato da centraline di rilevazione installate sul territorio dall’ARPA e dalla Città Metropolitana di Torino, causato dall’elevato volume di traffico in attraversamento che si riversa sulla rete stradale urbana. La recente apertura della Bretella sud, priva del casellino di collegamento con la rete autostradale, così come ipotizzato, non ha alleviato la situazione del traffico in attraversamento alla città nel suo complesso, comportandone semplicemente il parziale spostamento in una nuova zona. “L’Amministrazione comunale di Carmagnola” spiega il Sindaco Ivana Gaveglio, “si è spesa in tutte le sedi opportune per sollecitare risposte concrete rispetto alla costruzione del casello. Nel mese di luglio 2016 l’amministrazione ha avuto notizia che la realizzazione del casello di Carmagnola era stata posticipata nel Piano Economico Finanziario di Autostrada Torino Savona relativo al quinquennio 2020-2025, a seguito della richiesta del Ministero delle Infrastrutture di posticipare parte degli investimenti non indispensabili per la sicurezza al fine di evitare ulteriori aumenti delle tariffe autostradali”.
La Regione Piemonte, con nota del 27/7/2016, ha richiesto l’anticipo dell’opera al quinquennio 2014-2019, evidenziando al Ministero la strategicità dell’intervento al fine di non rendere vano l’iter sinora seguito per la realizzazione del casello e rendere monca la Bretella sud da poco aperta.
A fronte di questa incertezza rispetto alla realizzazione dell’opera e al nuovo posticipo della stessa, l’Amministrazione comunale ha ritenuto indispensabile, a tutela della salute dei cittadini e della vivibilità del territorio, l’avvio di un tavolo di confronto con ATS, Regione Piemonte, Città Metropolitana di Torino per valutare eventuali soluzioni alle criticità di traffico e inquinamento che la città ormai soffre da anni. Spiega il Sindaco, Ivana Gaveglio: “In tale sede si è pertanto valutata la soluzione di privilegiare la costruzione di una parte della Bretella Est per collegare la Bretella sud al casello autostradale esistente. Il progetto esecutivo dell’opera è già esistente, in quanto elaborato dalla ex Provincia di Torino, e la Bretella rientrerebbe nel progetto complessivo di quella tangenziale nord-est-sud che i carmagnolesi aspettano ormai da anni. Il costo dell’opera, inoltre, è sicuramente inferiore rispetto alla costruzione del casello sud e la sua realizzazione potrebbe essere più rapida, rispetto all’iter per il casello”. La Regione Piemonte, con nota del 27/12/2016 ha peraltro espresso piena condivisione dell’ipotesi di privilegiare la realizzazione del primo lotto della variante nord est, complanare all’autostrada, poiché tale opera, di importanza strategica per la Regione, dirotterebbe effettivamente il traffico dal concentrico e renderebbe pienamente funzionale la Bretella sud inaugurata nel 2016. A tal proposito, l’Assessorato Regionale ai Trasporti ha auspicato quanto prima l’istituzione di un Tavolo Tecnico tra il Ministero, e tutti gli enti territoriali coinvolti.
Prosegue il sindaco, Ivana Gaveglio: “Il completamento della Bretella sud con il casello costituirebbe un fondamentale passaggio per la viabilità locale; bisogna ricordare anche che il casellino presuppone il pagamento di un ulteriore pedaggio ed esperienze di comuni della provincia di Torino, come Beinasco, dovrebbero farci riflettere sull’opportunità di investimenti di denaro pubblico che non hanno l’auspicata ricaduta. D’altra parte, la richiesta di soppressione o di riduzione dell’importo del pedaggio attuale non è mai stata accolta. Dal momento che non abbiamo alcuna certezza concreta circa la costruzione del casellino e le sue tempistiche di realizzazione, sento il dovere di valutare le soluzioni più percorribili che possano alleviare, in tempi ragionevoli, le condizioni critiche del traffico nel concentrico carmagnolese. Abbiamo bisogno di un’opera che dirotti all’esterno del concentrico il traffico. La realizzazione della Bretella est, complanare all’autostrada rappresenta, al momento, un’opzione che ha una progettazione già a livello esecutivo, il sostegno della Regione Piemonte e la possibilità di essere realizzata in tempi sostenibili mentre per il casellino sud non abbiamo dati disponibili”.
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